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智能汽车

指的是应用传感辨认技术自动驾驶技术人工智能技术ADAS等技术，经过车载传感系统和信息终端完成与人车路等的智能信息交流，使车辆具备智能的环境感知才能，可以自动剖析车辆行驶的平安及风险状态。车辆依照人的意愿抵达目的地的自动行驶汽车。

在汽车产业方面，我国总体程度处于国际位置，自主品牌市场份额逐年进步，关键零部件供应才能明显加强，新能源汽车产业体系日渐完善，电池电机电控及整车具有较强的国际竞争力，这为智能汽车的开展奠定了坚实的根底。

智能汽车是一种正在研制的新型高科技汽车，包括智能驾驶系统生活效劳系统平安防护系统位置效劳系统以及用车效劳系统等，智能汽车行业中各个参与企业也主要是盘绕上述这些功用系统停止开展的。

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有关负折射率材料有哪些

2005年在负折射介质的理论和实验研究方面取得突破。

研究人员发现，十二重对称的电介质准晶光子结构也会出现负折射效应，而且在某些性能上优越于光子晶体负折射介质。

研究人员首先运用的多重散射方法计算了具有十二重对称性的准周期排列的三氧化二铝陶瓷圆棒构成的光子结构的透射谱，发现了光子带隙的存在。

这和周期排列的光子晶体结构十分类似。进一步的计算发现，当频率处于带隙上头的光束通过一个直角棱镜的斜边时，发生了明显的负折射现象。

从入射角和折射角的数值，以及折射公式，可以推断出准晶光子结构的有效折射率的数值来。

负折射率材料

在某些频率窗口，准晶光子结构的折射率可为理想值-1，而且空间色散小，接近各向同性材料。这和十二重对称的准晶光子结构的高空间对称性是相符合的。

负折射介质的一个重要应用是透镜成像。理论和实验均表明，所制备的准晶光子平板结构确实能够对从点光源发出的电磁波起会聚和成像作用。而且，所成的像可在近场区域之外，像距随物距的增大而线性增大，这些特征和一个理想的折射率为-1的介质平板的折射和成像行为十分吻合，充分表明了所制备的准晶光子结构具有优良的负折射性质。

由于所用的电介质材料无吸收，可以预计，所研究的结构可以直截了当广到更加感兴趣的可见光和红外波段区域。目前，研究人员正在深入探索这些准晶光子结构出现负折射效应的深层次的物理根源。